Dažādas sastāvdaļas un elementi, kas var būt metāla tilta sastāvdaļa

PAMATS
Pamatā jebkura parasta metāla tilta neatņemama sastāvdaļa ir gandrīz katra tilta daļa, kas atrodas zem zemes līmeņa. Atkarībā no apstākļiem un tilta veida var būt vairāki dažādi pamatu veidi — daži no lielākajiem piemēriem ir pāļu pamati, akas pamati un atklātie pamati.

 

PAUĻU VĀRTS
Dažiem pamatu veidiem būtu jāpievieno papildu elements, ko sauc par vāciņu (labi šo gadījumu piemēri ir aku un pāļu pamati). Cepures galvenais mērķis ir kalpot kā savienojums starp tilta komponentiem, kas novietoti virs zemes līmeņa, pārnesot svara slodzes no augstākajiem metāla tilta elementiem uz zemākajiem – piemēram, iepriekšminētajiem pamatiem.

 

KĀRS
Klājs ir viena no galvenajām tilta daļām – tā virsma. Klāju var izgatavot ne tikai no tērauda, ​​bet tā vietā var būt arī citi materiāli, piemēram, koks, betons vai atvērts režģis. Klājs ir vieta, kur tiek izmantots viss specializētais segums, neatkarīgi no tā, vai tas ir asfaltbetons automašīnām/gājējiem, dzelzceļa gultne vilcieniem un daudz kas cits.

Dažos īpašos gadījumos klājs var darboties kā viens no primārajiem konstrukcijas elementiem – pārsvarā ar vanšu balstiem un piesietiem arkveida tiltiem – atbalstot visu tilta laidumu, nesot spiedes vai stiepes spēkus. Betona klāju tā vietā var atbalstīt arī citi elementi – šie atbalsta elementi var būt sijas, I-sijas utt.

 

SIJA
Visvairāk sijām izmanto kā nesošās konstrukcijas, taču tās var izmantot tikai mazākiem tiltiem ar salīdzinoši īsu tilta garumu, jo sijām nav iebūvēti paši balsti. Galvenais noteicošais faktors jebkuram siju tiltam ir attālums starp atbalsta elementiem, jo ​​šim attālumam ir tieša korelācija ar to, cik stiprs šis tilts būs.

Kā tādi daži no biežāk sastopamajiem siju tiltu piemēriem parasti ir aptuveni 80 metri vai mazāk. Tomēr tas nenozīmē, ka ar šo konstrukciju nav iespējams būvēt garākus tiltus – tas nozīmē tikai to, ka būtu jāizmanto vairāki siju tiltu segmenti, kas ir savienoti viens ar otru (šāda veida tiltiem tiek lietots termins "nepārtraukts laidums". tilti).

 

SIJA
Sija ir parastas tērauda sijas variants, kam ir daudz kopīgu īpašību, taču pastāv arī atšķirības. Piemēram, sijas var izgatavot gan no tērauda, ​​gan no betona (un sijas variants, kurā tiek izmantota tērauda sija, kas ir ievietota betona kastē, ir neticami populāra lauku apvidos, kur ir daudz korozijai draudzīgas vides). Tomēr joprojām pastāv daudzas līdzības, jo sijas stiprību galvenokārt nosaka, izmantojot tādus parametrus kā sijas augstums, materiāla veids, sijas svars, sijas forma utt.

 

GULTIS
Konkrētu elementu, kas nodrošina atpūtas virsmu starp tilta klāju un šī tilta balstiem, sauc par gultni. Gultņa galvenais mērķis ir samazināt iespējamo spriegumu, ļaujot kontrolēt visa tilta konstrukcijas kustību. Var būt daudz spriedzes avotu, ar kuriem gultnis var palīdzēt, vai tas ir iekšējs spriegums (nogurums, saraušanās, saraušanās utt.) vai ārējs (seismiskā aktivitāte, grunts nosēšanās, termiskā izplešanās utt.).

 

PIER
Piestātne ir elements, kam ir tikai viens mērķis – pārnest vai nu horizontālās, vai vertikālās slodzes no virsbūves uz pamatu un apakšā. Piestātnes tiek izmantotas arī, lai pielāgotos vairākiem citiem faktoriem, piemēram, ūdens, vēja vai transportlīdzekļu sadursmei. Piestātnes var izgatavot vairākās dažādās formās, sākot no salīdzinoši vienkāršas līdz diezgan sarežģītas un saliktas.